我爱单车

 找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
热搜: 活动 游记 黄山
查看: 1025|回复: 4

[分享]单车在国道骑乘应注意的事项

[复制链接]

资深车友

Rank: 4

 楼主| 发表于 2013-3-19 11:46:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
  国道骑乘:    国道,顾名思义是国家级道路,属于重要运输干线,如果你看到到道路两侧划有实线,每经过一公里都会有路碑指示的,通常都是国道,一般来说国道没有划分非机动车道,按照《交通法》规定,以路边1.5米范围内默认为非机动车道,即便如此我们也要更注意交通安全,尤其是从后方行驶的车辆,一般来说车速都很快,更需要及时观察后方状况。国道的交通状况概括如下:车辆速度快,很多野蛮驾驶车辆,空气较差。
  一、 弯道过急:    通常我们说这属于“胳膊肘弯”,90度~180度弯道,这样的万到很多自行车爱好者不知道如何处理,或者是处理不妥当,此时可以说我们已经处在失控的状态了,以往的事故会发生于对面车辆相撞、跌入山崖、撞在石壁上…,血的教训是深刻的,处理的办法是什么?    首先,我们进入弯道前一定要减速行驶,减速到我们能够掌控车辆的状态下才可以,每个人的水平不同入弯的速度也不同,所以要根据自己的能力来,切忌互相追逐。在整个过弯道的过程中,我们都必须在我们的行驶界限内,禁止越过界限。过弯道的时候,朝哪边拐弯,哪边的膝盖就应该在最高点,一是为了防止脚踏触碰地面,二是为了更好的控制车辆,减速的时候应当前后刹车共同作用,进入弯道后避免使用刹车,依靠向心力过弯,如果遇到特殊情况可以使用点刹的方式。    弯道的状况下可能在道路上会有碎玻璃、沙子、石头,都很可能会导致我们摔车,如何防止呢?即便我们进入弯道遇到这样的情况也不要紧张,此时我们的车身是倾斜的,应当及时校正我们的身体,迅速改变车身的倾斜状况,尽量是的车轮以垂直的角度经过危险地带。    弯道的最根本原则:绝对禁止超车(无论是超越自行车、汽车)。    遇到紧急情况,如果已经失控了应当做好摔车准备,不要紧张,如果遇到山崖、石壁等情况尽量向道路内侧靠拢,如果遇到汽车迎面相撞,还是应当快速改变方向,尽量降低伤害程度。    摔车事故处理,首先应救护伤者,尽快送到医院处理,一般来说,摔车后如果伤者清醒没有昏厥的,原姿势不动片刻后,逐渐主动缓慢活动四肢、头颈、腰部,无明显不适、剧烈疼痛时,被动(在同伴帮助下)再次活动其上述部位,无明显不适、疼痛时方可缓慢坐起、站起.......,其他人应避免处碰伤者,主要是防止其伤势恶化,尤其是骨折的情况,如果发生昏厥、重伤、大出血应尽快报警、请救护车救助。     二、 平路:    在平坦路面上,也可能会发生摔车事故,多发生于<a href="http://www.solomo.com.cn" target="_blank" ><FONT color=#000000>自行车 </A>爱好者之间的,或者是与其他行驶车辆相撞,主要说自行车爱好者之间的,几个或者十几个车友一起骑行,本是很快乐的事情,由于缺乏安全意识或者编队技术而导致摔车事故,甚至演变为与其他车辆的连带交通事故。    我们把编队简单的理解为两个方面,一是领骑者,二是跟随者,领骑者担负着舵手的角色,正常骑乘中,应当避免忽快忽慢,尽量保持匀速,车身正直,不要走S形或者是突然改变方向,遇到障碍物应当提前打手势示意,并且提前改变路线,改变路线时应当先观察后方队员、道路状况,改变路线时应当逐渐的小角度切换路线,避开障碍物以后,以同样的观察办法确定安全后,同样逐渐的小角度切换路线。    跟随者,应当及时观察领骑者手势、动向,跟随时前轮于其后轮不能位于一条直线上,应当错开且具有一定的距离为宜,根据编队的水平和速度,该距离是不同的。    根据上述,令骑者直接问题是最多的,例如遇到井盖等障碍物,临到跟前突然改变方向都是造成事故的原因,如果遇到这样的情况倒不如正常通过,如果是必须躲避的应当减速或停车。    提前预警整个贯穿于我们所写的文字中,无论是道路上的任何事物,包括行驶的车辆、走动的行人、路面的障碍物都需要我们提前做出判断,并且提前采取行动,这样做会大大减少事故的发生。
  三、 省道、县道骑乘:    省道、县道属于省级、县级公路,车辆较少、空气较好,甚至仙境一般的美妙,一般来说可以不必佩戴头盔,但是预防危险发生还是必要的。
回复

使用道具 举报

发表于 2013-3-21 22:12:00 | 显示全部楼层
<DIV class=quote> 以下是引用<I>gwq8080</I>在2013-3-19 11:46:00的发言:  
  国道骑乘:    国道,顾名思义是国家级道路,属于重要运输干线,如果你看到到道路两侧划有实线,每经过一公里都会有路碑指示的,通常都是国道,一般来说国道没有划分非机动车道,按照<FONT color=#ff0000>《交通法》 规定,以<FONT color=#ff3300>路边1.5米范围 内默认为非机动车道,即便如此我们也要更注意交通安全,尤其是从后方行驶的车辆,一般来说车速都很快,更需要及时观察后方状况。国道的交通状况概括如下:车辆速度快,很多野蛮驾驶车辆,空气较差。

据我所知,我国(中华人民共和国),只有《中华人民共和国道路交通安全法(见百度百科 <a href="http://baike.baidu.com/view/3840.htm?fromId=1599406" target="_blank" > http://baike.baidu.com/view/3840.htm?fromId=1599406 </A> )》,并无《交通法》。在《中华人民共和国道路交通安全法》中只是提到

<H3  class=headline-2><FONT color=#0033ff size=2>第四章 道路通行规定 </H3>
<H3  class=headline-2><FONT color=#0033ff size=2>第一节 一般规定 </H3>
<DIV  class=para> <FONT size=2><FONT color=#0033ff>第三十五条    <a href="http://baike.baidu.com/view/597769.htm" target="_blank" ><FONT color=#0033ff size=2>机动车 </A><FONT color=#0033ff size=2>、 <a href="http://baike.baidu.com/view/1028078.htm" target="_blank" ><FONT color=#0033ff size=2>非机动车 </A><FONT color=#0033ff size=2>实行右侧通行。  
<DIV  class=para><FONT size=2><FONT color=#0033ff> 第三十六条  根据道路条件和通行需要,道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的,机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的,机动车在道路中间通行,非机动车和行人在道路两侧通行。   
<DIV  class=para>   
<DIV  class=para> 并无楼主所说“以<FONT color=#ff3300>路边1.5米范围 内默认为非机动车道”内容。  
<DIV  class=para>  
<DIV  class=para>  
回复

使用道具 举报

发表于 2013-3-21 22:23:00 | 显示全部楼层
<DIV class=quote> 以下是引用<I>gwq8080</I>在2013-3-19 11:46:00的发言:  
    一、 弯道过急:    通常我们说这属于“胳膊肘弯”,<FONT color=#ff0000>90度~180度弯道 ,这样的万到很多自行车爱好者不知道如何处理,或者是处理不妥当,此时可以说我们已经处在失控的状态了,以往的事故会发生于对面车辆相撞、跌入山崖、撞在石壁上…,血的教训是深刻的,处理的办法是什么?    首先,我们进入弯道前一定要减速行驶,减速到我们能够掌控车辆的状态下才可以,每个人的水平不同入弯的速度也不同,所以要根据自己的能力来,切忌互相追逐。在整个过弯道的过程中,我们都必须在我们的行驶界限内,禁止越过界限。<FONT color=#f70909>过弯道的时候,朝哪边拐弯,哪边的膝盖就应该在最高点, 一是为了防止脚踏触碰地面,二是为了更好的控制车辆,减速的时候应当前后刹车共同作用,进入弯道后避免使用刹车,依靠向心力过弯,如果遇到特殊情况可以使用点刹的方式。   
过弯时候恐怕膝盖不会放在最高点,这样是很难利用脚踏获得对车子足够的控制力。而且不利于出湾时开始发力加速。

这个是两个脚踏平行
这个是入弯侧脚踏偏在最高之后
[此贴子已经被作者于2013-3-21 23:13:57编辑过]
回复

使用道具 举报

发表于 2013-3-21 22:32:00 | 显示全部楼层
<DIV class=quote>  以下是引用<I>gwq8080</I>在2013-3-19 11:46:00的发言:  
    三、 省道、县道骑乘:    省道、县道属于省级、县级公路,车辆较少、空气较好,甚至仙境一般的美妙,一般来说<FONT color=#ff0000>可以不必佩戴头盔 ,但是预防危险发生还是必要的。  
头盔,随时都是必备的骑车护具。没有例外情况!
安全起见,最好再穿着反光衣服
<STRONG></STRONG>
回复

使用道具 举报

发表于 2013-3-21 22:43:00 | 显示全部楼层
楼主提到交通安全法规、过弯技术、团队出行、急救处理每一项都是个很大的话题,可能花好几天时间都很难谈全面。这些都是发达国家从幼儿园开始就学习的生活必备常识。我国在以上各个方面的教育内容的权威性和教育的对象方面,和发达国家比都还有很大差距。
总之,只要你开始关注这些方面的知识,在实践中分析体会,总是可以不断提高。
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

Archiver|手机版|小黑屋|我爱单车ilc ( 苏公网安备 32010602010763号 )

GMT+8, 2021-3-9 09:56 , Processed in 0.116358 second(s), 18 queries .

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回复 返回顶部 返回列表