摘自  IHPVA（国际人体学交通工具协会） 的 网上杂志eJournal

里面是原始文件，不过当然是英文的，呵呵
点击浏览该文件
以下是引用speedattack在2008-5-23 9:17:00的发言：


请教关于这台车的资料还有吗？在2002年的时候在网上见过，后来就很难看到了，

下面的连接是整篇文章，是一篇研究风阻的文章

以下是引用speedattack在2008-5-23 9:17:00的发言：


请教关于这台车的资料还有吗？在2002年的时候在网上见过，后来就很难看到了，

这是另外一些整流找罩的照片。如果松哥你要更多的信息，下次我花时间帮你找

车上的前整流罩，这种需要材料少，但是整流效果没有整体整流的好


不简单！这是一辆带前整流罩的电动斜躺车，水壶装载把手中央，把手上还装了个GPS定位器

网址 http://www.youtube.com/watch?v=G1Z3o4v9PHM

我大概整理了一下关于整流罩的国外情况

一种是整体的整流罩，可将速度大幅度提高，一般可到70-80kmph，最高可到90kmph安装在两轮或三轮躺车上

另外一种是部分整流罩，提速潜力还没有查到，但是肯定可以提速。

以下这段话大家可能看到过中文翻译。我曾经看到过可是现在找不回来了。重要的一句
The answer is: "maybe". 斜躺车可能比公路自行车块但要看情况。

还有

if you want to go really fast, use a recumbent with a well-designed fairing or a full body. In this case, the answer is YES, they are faster. 如果你真地想快一些，使用一个设计好的整流罩或把车子整个包起来。在这种情况下，躺车的确比公路自行车快。

Question:   Are they faster?

Answer:   Well, this is very controversial. In the IHPVA sanctioned events, all the land speed records are held by recumbent or semi-recumbent designs. The real question you are asking is, will you be faster on a recumbent?

The answer is: "maybe". There are so many factors involved; how long you've been riding, how long you've trained on the recumbent, style and weight of the bike, topography - hilly, mountainous, flat. Since the biggest factor limiting speed is aerodynamic drag, if you want to go really fast, use a recumbent with a well-designed fairing or a full body. In this case, the answer is YES, they are faster.

Here are some examples of partial and full fairings on recumbents:

国外躺车的零配件工业比较完善，很多配件都能轻易买到。至少在美国很容易。

在国外是情况是比国内好一些，但我在国内，各方面的条件都很有限，而且做事的认真程度也很有限，

别的没什么好说的了，小松哥加油！

申请专利一项就要５万，我为了单车工作10多年并没有存下钱，所以我根本没有钱申请专利，更何况只是在老外的基础上稍加改进，并没有明显的突破，申请专利只能说是班门弄斧，

但理论只是理论，最终还是要靠实践来证明，但机会真的很少，时间过得很快，条件又很有限，所以能做的实在是太有限了，郁闷也没有办法，但放弃的话就都白干了，我家人打击我很多很多次，唯有离开家，才能在没有家人的质疑、打击.....下做自己的事，好想有个工作事，我宁可吃住在工作室也不回家，我真的很不愿意把时间浪费在毫无价值的家人观念上的争论说教上，

加油啊，我对你十分敬佩。所以有什么忙可以帮的小松哥你说就是了。与人分享追求理想的过程，是十分激动人心的。。

都是中国人,,...作为一个中国人就应该为中国人加油,..