Campagnolo 将在2009年启动11速系统，并且重启Super Record 系列。11速系统的升级将涵盖Chorus, Record 和 Super Record 。






我们还在用9速10速的时候人家的11速都出来了

为什么要11速？因为更小的过渡能让车手在变速的时候更少的因齿比变化而增加力量输出，输出越稳定，则乳酸堆积则越慢。另一方面，11速也意味着齿片涵盖的范围更大，那可以是11-23T, 11-25T, 12-25T 和12-27T这样的组合。


手变系统

　　新的手变系统可以看到引入了较多的人体工学设计。很明显的一点就是那个巨大的脑袋，这个设计希马诺和sram已经在采用，手抓握的时候会比较好用。另一个则就是后方那块褶皱。campy称之为多密度缓冲区，设计目的也是让手更舒服一点。另外也会有一个插入式的调整块。但是对于手较小的用户，目前没什么办法来解决。

不过新的刹把系统在某种程度上可以作一些弥补，双重曲线的设计让两个或一个手指都能较好额控制刹把。同时制动输出也有所提升，前后分别可以省力18％和13%。

新的链条采用新的合金钢材料，宽度也提升到5.5mm，超越10速0.4mm。据campy声称，强度将比过去提高２０％。而且重新设计的链接设计，也会使得变速更加顺畅。

陶瓷轴承

　　自1973年以后Super Record就再也没有出现过，今年时值campy７５周年之际，方才再度推出以作纪念。Super Record将会在整个系统中采用陶瓷轴承。该陶瓷轴承由氮化硅球和耐腐蚀cronitect马氏体钢构成。据campy声称，该陶瓷轴承不需要使用油脂，用轻质油润滑即可。

　　Record也会采用陶瓷轴承，但是．．．

传动和变速

　11速的牙盘系统看起来和10速得很相似。依旧采用超扭矩的外置轴承中轴系统。但是有一个新的表面处理技术来增加耐久性。




后变速则更新较大，据说新的四边形和导板设计增加了其抗扭刚性，变速的时候会更顺畅，同时也轻了几克。

新的系统，重量如下：Chorus 2145g, Record　2015g, Super Record 1964g。Record预计售价会比上一代降低２％。而Super Record择在此基础上增加１７％。真的很厚道阿，升级还降价得真是少有，比某些．．．是吧。最后，保修还增加了一年，11速将获得４年保修。