这样分析给你听吧：
马牌的胎号称防扎的，确实不错。但你如果新车换上的是以前用的旧胎，到了一定的使用阶段，就会不断爆胎，问题出在那里呢？因为马牌外胎耐扎能力是很强的，可以让你在很长一段时间内不用担心，也可以乐着看别人不断的折腾自己的胎，但关键就在这，这时的坚强外胎已经伤痕累累。我曾经观察过使用一段时间以后的同品牌胎，仔细翻开，布满了穿透的小口，其中也有很多是扎着细小金属和细石颗粒，也就是因为外胎的超级厚度，致使它不能轻易扎透，但它也因为长期使用和磨砺，储存、贮藏太多的危害因素，导致后期不断莫名爆胎，其实在这个阶段很简单，换外胎，打足气，安心上路。
另奉送防爆江湖秘诀：出门前烧柱好香 
别客气 
感谢烂哥正解！
我的马胎是新胎，多次穿透了，昨天换了正新的普通胎，更重且耐扎。昨天把拆下来的胎仔细看了，多处有倒三角形的玻璃被压进了胎里，外表上看不出来，里面却越钻越深。昨天换好了胎，一路骑来心惊肉跳，有了严重阴影，今天码表又不跳了。烧香烧香了。再次感谢，受教了。
公路车 放扎的好外胎 胎气要打足 气压起码100PA
此外，像楼主的估计是某次的玻璃 多个在外胎里，使得外胎实际藏了很多定时炸弹
换了正新的600G旅行胎之后，300公里未爆。
4月2日晚，宁溧路上噗嗤一声，立即起身摇车到迪卡侬，19块9一条胎加换胎9.9元服务费。真贵啊。4月3日晨，上班路上，遇一小伙子，无骑行裤，无地图，赴淮安，勇敢地年轻人阿。感叹中，噗嗤一声，立即起身，摇车到单位。我现在褪都要断了。另外，好像通的地方在内侧。
4月28日，后胎通。
路边换胎。到家后，前胎通。我开始怀疑是衬垫移位造成的。
