周日（12/17 9：00准点中山码头）去老山越野，有兴趣有头盔手套有山地车的朋友欢迎同行
老山是个综合性的山地车越野路线，强度合适（如果是夏天，对体能要求就要高点了），集合多种路况，现在天气较冷，最需要注意的就是注意保暖，宁多勿少。
老山路线参考：
强度：初级， 从码头开始来回67公里，路面难度不大，技术要求不太高。
0. 您的出发地 --〉中山码头（路况，里程不详，只有您自己知道的一段路）
1.中山码头 --〉浦口码头 （渡船，人车共3元，最不需要体力的一段水路）
2．码头 ---〉珍珠泉[补给点]; （公路，最普通的一段路）
3． ---〉七佛寺； （山区公路，有上下坡，最耗体力的一段路），
4． ---〉小卖部（越野入口）[补给点] ；(1km 公路下坡，速度不要太快，最容易大意的一段路）
5． ---〉响堂水库； （约2Km , 碎石路，最需要技术的一段路）
6． ---〉兜率寺山门口[补给点]；(山区林道加山区公路，有少量上下坡，最需毅力的一段路）
7． ---〉兜率寺； (公路，约1km小坡 + 最后的100米陡坡，最需要防止跷头的一段路)
8． ---〉兜率寺山门口； （原路返回，路况同上，下坡注意安全，最能冲得很快，却又必须控制速度，避让行人的一段路）
9． ---〉加油站，养鸭场； (越野路，乡村公路，基本为平路，到加油站最后200米碎石路下坡是最能考验前叉性能的一段路）；
10． ---〉穿越老山林场； （约2公里越野，泥巴，碎石，树根，最有趣的一段路）
11． ---〉汤泉[补给点]；（3公里公路，吃饭休息，这时消耗差不多了，感觉肚子最饿的一段路）
12． ---〉浦口码头; （估计约25公里公路，累了也要硬着头皮往前赶的一段路）
13． ---〉下关码头（渡船，人车共3元，疲惫了正好休息，最难得的一段偷闲的水路）
14。 ---〉目的地不详，（是回家还是下馆子，还是.... ,最难确定的一段路）
以上分段里程仅是秤砣个人经验，仅供参考。
源自:我爱单车 作者:铁秤砣
老山是个综合性的山地车越野路线，强度合适（如果是夏天，对体能要求就要高点了），集合多种路况，现在天气较冷，最需要注意的就是注意保暖，宁多勿少。
老山路线参考：
强度：初级， 从码头开始来回67公里，路面难度不大，技术要求不太高。
0. 您的出发地 --〉中山码头（路况，里程不详，只有您自己知道的一段路）
1.中山码头 --〉浦口码头 （渡船，人车共3元，最不需要体力的一段水路）
2．码头 ---〉珍珠泉[补给点]; （公路，最普通的一段路）
3． ---〉七佛寺； （山区公路，有上下坡，最耗体力的一段路），
4． ---〉小卖部（越野入口）[补给点] ；(1km 公路下坡，速度不要太快，最容易大意的一段路）
5． ---〉响堂水库； （约2Km , 碎石路，最需要技术的一段路）
6． ---〉兜率寺山门口[补给点]；(山区林道加山区公路，有少量上下坡，最需毅力的一段路）
7． ---〉兜率寺； (公路，约1km小坡 + 最后的100米陡坡，最需要防止跷头的一段路)
8． ---〉兜率寺山门口； （原路返回，路况同上，下坡注意安全，最能冲得很快，却又必须控制速度，避让行人的一段路）
9． ---〉加油站，养鸭场； (越野路，乡村公路，基本为平路，到加油站最后200米碎石路下坡是最能考验前叉性能的一段路）；
10． ---〉穿越老山林场； （约2公里越野，泥巴，碎石，树根，最有趣的一段路）
11． ---〉汤泉[补给点]；（3公里公路，吃饭休息，这时消耗差不多了，感觉肚子最饿的一段路）
12． ---〉浦口码头; （估计约25公里公路，累了也要硬着头皮往前赶的一段路）
13． ---〉下关码头（渡船，人车共3元，疲惫了正好休息，最难得的一段偷闲的水路）
14。 ---〉目的地不详，（是回家还是下馆子，还是.... ,最难确定的一段路）
以上分段里程仅是秤砣个人经验，仅供参考。
源自:我爱单车 作者:铁秤砣
