自去年十一江西之旅后就没有写过东西，大班对此颇有微词，这次若再无只字篇语，怕是在单车版混不下去了。以往的游记都是流水账的形式，这次决定改改文风，写的随意一些。
行前
去年五一出行计划四月中旬就敲定了，还发了帖。今年车友多了，反而没有动静了，都在私下拉人。七天假不长不短，远的去不了，近处又不甘心，横竖定不下来。Sevener提议去爬秦岭，还打印了一份游记给我看，说是孔雀的一位朋友写的。有山可爬，我当然是求之不得。原来孔雀的这位朋友就是鼎鼎大名的Bykeer，我拜读过他的所有游记。对着地图研究了一番，这条线路的确不错，210国道穿过秦岭，东面是终南山，西面是首阳山，从秦岭的另一个主峰海拔3015米的静屿脑身旁经过。西安到安康有360多公里，途中要翻越三四座山。秦岭穿越组一行四人：Sevener，Photo，孔雀和我在猫空商定了具体行程。一冬天没怎么活动了，心里着实没底，计划就是没有计划，能走多远是多远。我估计我们到不了安康，最可能骑到石泉，事实证明我的预见非常正确。朋友们见我们在猫空开行前会，都笑我们又是腐败团，其实他们哪知道我们后来的艰辛；其实我们若是知道后来的艰辛，怕是不敢成行了。到了托车的那一天才知道孔雀的朋友，小易也将和我们同行一段。五一下午，兵发西安。
行程
这次出行真是说不出的顺利，除了没买到四月三十号的票外，其它都顺利的让我难以置信，没有人摔跤，没有爆胎，没有丢东西，没有赶夜路，买票、托车、吃饭、住店都事事如愿。三个男生都带驮包，两个女生各有腰包一个。
5月2日早6点多到了西安，出站就看到了四四方方的城墙。按常理要到8点半才能取车，我抱着一线希望去行包房试试运气，果然正在盘点。我对管事的老哥说就几辆自行车，我们还要赶路翻秦岭呢。听说我们要骑车翻秦岭，老哥马上满面笑容的答应给我们方便，于是6点半左右我们就拿到了车，踏上了比我们预期艰难多的行程。
免不了要问路，一位开出租的小弟说得太好了，“沿着城墙走，城墙拐弯你也拐弯，然后就一直走，你就永不回头”，哈哈，纯正的西安话，可爱的紧。9点左右，我们就到了山脚下的沣屿口，其间吃了早饭，换了行头，骑了32公里，比预期的早了2个小时。如果不是这样，我们第一天就要赶夜路了。这天骑了80多公里，翻了一座大山，在广货街镇住下。
5月3日7点起床，8点出发，翻过一小一大两座山，110公里骑行到了宁陕县城住下。
5月4日只翻了一座不算山的山，一路下坡，4点到了石泉县。这里的海拔与西安差不多了，我们成功的翻越了秦岭，骑了270多公里。前面已经没有高山可爬，决定就此结束，回西安逛逛。小易还要穿过甘南，终点是兰州。因为时间尚早，小易决定继续前行，于是大家挥手告别，希望以后西北见。孔雀要骑回老家泸州，但决定再陪我们一晚，明天赶160公里到汉中，然后翻越米苍山回家。
5月5日孔雀把我们送到石泉火车站，等我们托运完车，才卸下两个驮包，完成了他挑夫的使命。9点15分，我们放生了孔雀，前面的山和路都属于他一个人的了。还好，七、八月份他还会回南京的。下午4点，我们又回到了西安，开始了比较休闲的旅程，主要是吃和逛。
5月6日中午回到南京，秦岭之旅划上完满的句号。
那山，那要命的山；那水，那云，那难忘的骑行
秦岭西起甘肃，东至淮阳。是一块皱褶断块山地。秦岭北坡短而陡，水流急湍，多山涧深谷，有“秦岭七十峪”之称。南坡长而缓，呈现山高谷深的地貌。重峦叠嶂，云雾缭绕，山涧河谷和盆地构成特别秀丽风光，为旅游胜地。横亘于中国中西部的一条山脉，既是我国气候的南北分界线，也是我国野生动植物分布古北界与东洋界的交汇带。在这里，有稀世珍宝大熊猫、身披金丝长发的金丝猴、威猛的金毛扭角羚、东方宝石朱鹮等众多的自然保护区不仅保护了为数众多的野生动植物，也为生活在秦岭以及周边的人们提供了一个良好的生存环境和水源基地。秦岭是我国南北地理和气候的天然分界线，是长江、黄河两大水系的分水岭，这就是我们要翻越秦岭的原因，虽然我们只能见到其中的很小一部分。
尽管出发前也做了些调研，知道要骑多远，也知道要翻好几座山，可并不知道山有多高，也绝没想到要连续两天爬1500米以上的山，3天共爬了3500多米。如果事先知道，我们还有勇气去尝试吗？回答多半是否定的。
下面是我们骑行里程和高度的汇总，给愿意挑战自我的朋友留下点参考资料，也让大家去想象骑行的艰辛和快乐吧！
海 拔 距 离
西安火车站 500米
沣屿口 530米 32公里 一马平川
喂子坪 900米 16公里 上坡，偶有小下坡
秦岭顶 2100米 20公里 陡坡
广货街镇 1270米 14公里 陡下坡
江口镇外 940米 28公里 下坡
月河梁 1580米 10公里 上坡
月河坪村 1330米 10公里 缓下坡
旬阳坝镇 1570米 14公里 缓上坡
平河梁 2299米 16公里 陡坡
宁陕县 900米 36公里 下坡，时陡时缓
两河镇 670米 14公里 下坡
无名山顶 1015米 8公里 上坡
石泉县 550米 53公里 缓下坡
从火车站出来，走了大半个北城墙，整个西城墙，路边竟没有卖早点的，看来西安人民没有早起的习惯。10多公里之后才发现小巷子里有饭吃，赶紧打尖，带上几块饼做干粮。出了城算是见识了真正的关中平原，土地肥沃，植被丰茂，直通秦岭的210国道两边的防护林也非常好。秦川八百里，秦始皇就是靠了这片土地和巴蜀的资源支持了百万大军，统一了中国。
五月初的西安，气候宜人，早上还有丝丝凉意，多云，是个骑车的好天气。男士们换上了短打，大家都抹了防晒霜。骑了20多公里，高度计几乎没有变化，一马平川，名副其实，即便是在苏南也没有这么平整的土地。路也很好，路边有果园，麦田和油菜地。
山突然出现在面前，完全没有心理准备，由于雾霭，起先我还以为是云。是山，陡然耸立，就在离我们几公里处，起码有三个紫金山那么高。头皮有点紧，这是前山，后山呢？不敢想象。骑吧，不就是为了山而来的吗。沣屿口到了，我们的平路骑行刚开始就结束了，从此结束了。
沣屿口就象这一带入秦岭的门户，好几个景点和保护区都在这附近。秤了二斤草莓，补充了水，在游人的注目下，小分队正式开始了秦岭之旅。节日期间，风景区行人和上下的车辆都很多，5辆自行车显得很另类。有不少越野车里坐着正式打扮的“户外人”，可是多半对我们没有什么反映，到是普通游客对我们行注目礼，偶尔也有人夸上几句。在一处休息点，Sevener说我们是不是有点怪怪的，我和孔雀异口同声的说“错了，我有一种强烈的优越感”。是的，几百公里下来，我们是唯一的骑车旅行者。
秦岭北坡的山体都是花岗岩，白呲呲的。就在这花岗岩上，树木顽强的生长着，远比我想象的要高大，茂密。山势雄伟，叠叠嶂嶂的看不到头，有一点可以肯定，一层比一层高。
看惯了江南旖旎纤巧的山水，秦岭给人一种震撼，一种挺拔的阳刚之气。再往西北的山，由于高海拔和贫瘠，更多的是苍凉和悲壮，而秦岭却是葱葱郁郁，生机盎然的。
一进山就看到了山涧中的溪水，使我们惊喜莫名。水势不大，却是淙淙作响，河床布满了大大小小鹅卵石。路面有时离水几十米高，有时擦水而过，这200多公里下来，竟有90%的时候有水相伴，平添了许多乐趣。水流也成了山势的定向标，水迎面泻下，你是在爬山；水与你同行，你知道你是在下山，以前从未有这种感受，也许以前没注意到。路边的泡桐树开着紫花，槐树开着白花，忍不住摘了一枝槐花。来到一个离河床很近的地方停下休息，吃着草莓，把槐花扔进水里，看着它顺流而下，享受着凉风扑面，就要醉倒在这山川美景之中了。或许是看到我们的自行车了，开车的游客也停车下来戏水，不一会就聚了很多人，警察不得不赶他们走，以免造成交通堵塞，对我们倒是格外宽容。不经意间，我们成了“肇事者”。
美景和适宜的气温不能减低骑车的困难，连续的上坡路看不到头，时速多半不超过10。每爬升几十米我就要向大家通报我们又挣了几十块钱云云，每爬升百十米就停下休息，这几乎成了整个秦岭翻越的节奏。11点半时到了喂子坪，16公里的山路，上升了约3，4百米。在一家小店吃午饭，等手擀面等了一个小时。经过休息，大家的情绪都很高涨，喝茶聊天，我甚至觉得秦岭不过如此。好心人“山高着呢，不行就回来”的话都被当作耳旁风了，因为早上那位出租车小弟“你就永不会头”的声音还在我耳边回荡。
一点钟准时出发，完全不知前面山有多高。渐渐的大家的距离拉开了，分成了两三个梯队，各自按照自己的能力慢慢爬行，坡显然比上午的要陡，专心骑车，只能在停下时欣赏风景。到了海拔1500米时，以前要仰视的山峰都在脚下了，这也成了我继续前进的动力。古栈道的遗迹出现了，就是在岩壁上为支撑木桩儿凿的洞，这里曾经是子午栈道的一部分。两边的峭壁高出路面约有百米，几乎是垂直的，看一会觉得头晕，是攀岩的好地方。我们沿着很好的国道骑上来已经是气喘如牛了，可想当年无论是开凿栈道还是行走于栈道该是多么的艰难呀，思古之情油然而生。
收拾情怀，继续赶路，今天的目的地是广货街镇。我不住的看着手表上的高度显示，觉得高度的变化比我骑车要慢，15米，35米，50米，120米，休息，喝水，如此循环，仿佛没完没了。我不知道是不是累，已经麻木了，海拔高了，穿短袖停下时有点凉。带的干粮几乎告罄，仍然不知道还要爬多少才是个完，问问老乡，说还有七、八公里，天呀！岂不是要一个多小时，甚至两个小时。咬牙骑了几公里，休息时看见一位很专业的骑手快速追上来，我很兴奋的问离山顶还有多远，得到了一个更兴奋的回答，“最多还有一公里”。还有什么比这更悦耳的了。然而事实并非如此，2公里后我开始怀疑了，因为伴随着我们的溪水水势还不是很小。3公里后我变得烦躁了，甚至有点愤怒了，同道之人何必如此呢。是鼓励我们呢，还是恶作剧呢。不久我竟然看到他飞也似的回来了，冲的比汽车还快，我张大嘴什么也说不出来。
这个不到一公里的好消息实际上是4公里多的陡坡，有300多米高。这里是秦岭顶，海拔2100米，南、北方的分界线；黄河、长江的分水岭。我看见孔雀在远处路向我比划什么，以为他在等我，休息了一下又准备苦骑，而山顶离这里也就一两百米路，我哭笑不得。山口的风很大，马上就觉得冷了，冲锋衣第一次排上了用场。测一测温度，大约15℃，风吹的感觉像是10℃以下。开店的小姑娘请Sevener和我到屋里避风，还倒了开水，真是谢谢了。国道西边有条小道通向3015米的静屿脑，孔雀建议骑上主峰，虽然我还没有到崩溃的地步，可也没有力气再爬八、九百米的山了，何况是越野路，何况现在已经是下午5点了。孔雀也只好作罢，但还念念不忘下次一定要补上。
接下来的时光是幸福的，我们大肆挥霍我们上山时攒的钱，所谓挥霍就是坡太陡，要刹车。14公里下坡路高度下降了800米，手捏的发酸，腿脚发麻，风驰电掣的冲进了广货街。找店住下，吃饭，洗澡，第一天圆满结束了。唯一不爽的是有位老先生怎么也不信我们是骑上来的，算了，我心里有数，82公里路爬升了1570米。
第二天一早继续昨天傍晚的幸福生活，下坡。下到谷底大约有28公里，刚出江口镇。
山峰时高时低，道路时陡时缓，有时感觉山从四面压过来，只能看到头顶一片天；有时山坡低缓，像是到了皖南而不是置身于秦岭腹地。对于我这样的外行来说，也实在看不出植被上有什么大的区别，少了点松柏，多了些杨槐？峰回路转，我们沿着河谷蜿蜒骑行。河床比北坡的要宽些，但水流却未必大了，树木明显丰茂了，村落人家也多了起来。我们并不想下坡，奇怪吧，还有不想下坡的时候？有的，花钱容易挣钱难，怎么下的还要怎么爬上去，因为前面还有山。
出了江口镇就又开始爬坡了，这里比喂子坪略高一点，我们把昨天下午苦苦挣来的钱花
的差不多了，心疼得很。在大家的心目中秦岭顶应该是最高的了，今天无论如何也不用在翻1500米的山了。很有信心的开始爬坡，基本上还是昨天的节奏，爬升100多米休息一下。第三次休息时，我们又上升了400米，从山势看好像快到垭口了，孔雀和我有点兴奋，抛下他们三人以快的多的速度开始冲刺。心跳加快，大口喘气，山顶却总是到不了，就在我快要不行的时候，山口突然出现了，又是一个想不到。这一口气爬升了200多米。这里是月河梁，海拔接近1600米，我们总算是又赢回了600多米。我们已经不再计算里程了，没有太大意义，高度才是衡量难度的唯一标准。
又开始下坡了，爽死了，这回不心疼了，到宁陕县也就是些缓坡了。这时候谁能想到后
面的山有多高呀，比秦岭顶还高？笑话。车在飞翔，我心也在飞翔，飞向那美食和舒适的床。泡桐花、槐花、油菜、麦苗，还有啾啾鸟鸣，天也格外的蓝。路过一个小村，好像要上坡了，河水也改向了，迎面流过来。时近中午，还是停车吃饭为妙。和店家聊天，他说前面的山有2295米那么高，比秦岭顶还高，我简直难以置信，可他说的很认真，数据是那么准确，我又不得不信。我的腿开始发软，我想他们几个也有同样的感觉。打车的念头第一次在我脑海里闪过。小村叫月河坪，海拔在1300米左右，也就是说还有900多米的山要爬，加上刚才的600多米，今天岂不是要爬1600多米，比昨天还多？
1点钟离开小村开始爬坡，Photo显然比昨天状态好，骑到Sevener和我的前面了，小
易也超过去了。到旬阳坝镇休息时，他们已经等了一回了。250米下来还真有点累，Sevener开始喊着要打车走了。我建议两位女生带上所有的行李打车，我们三个轻装冲击顶峰。跃跃欲试的Photo对此建议有点不满，接着骑吧，骑不动再说。天色突然阴下来，下雨了，赶紧躲进老乡的屋檐下，吃点干粮，逗猫玩，等着雨停，也可以说等车来，还有更好的打车理由么，不是我们不想骑，是老天不让我们骑了，呵呵！下山的车车轮都冒着白汽，那是刹车片遇水的结果，和昨天一样，能闻到橡胶磨擦的臭味。
雨停了车却没等到，只好上路了。艰难的，默默的，一圈一圈的踩下去，可怜的孔雀，公路车大盘只有两档，还驮着三件套；可怜的小易没有骑行裤，屁股怕是已经肿了吧，都是好样的。云在远处的山头缭绕着，变幻无常，云深处是否就是山顶，就是路的尽头？云雾笼罩下的秦岭显得苍苍茫茫，我们已经进山一百公里了，还是看不到山的边缘。就是这道秦岭蒙骗了项羽，以为刘邦无法穿越，才使得楚霸王掉以轻心，成就了大汉朝500年基业；同样是这道秦岭挡住了诸葛亮北伐的去路，六出岐山无功而返，不得统一华夏，恢复汉室，让我们老刘家再做几百年皇帝。呜呼，秦岭，我对你是又爱又恨，与你的博大相比我们是这等的渺小，如此的无助，此时的流水似乎也沉默了。
Sevener改变了休息的策略，每爬升几十米停下来喝口水，喘口气，马上赶路，一次不超过一分钟。显然，这个策略奏效了，很快就赶上了小易和Photo。前面孔雀又在等我们了，此时山雨又下起来了，比上一次猛烈的多。三个男生都穿着短裤，虽然上有冲锋衣，冷风中还是不禁要哆嗦。孔雀耐不住寒冷，冒雨走了，小易赶上后很快也先去了，这家伙居然带了件骑车的雨披，让我叹息不已，不知那驮包里还藏有什么别的宝贝。就这么忍着，熬着，也爬了500多米，这时没人再想着要打车了，剩下的400多米可以挺过去了。
一辆小车缓缓的从后面靠近我，是一对比我略长几岁的中年夫妇。“累么”，“累”我笑着回答，“需要水吗？”，“还有水”，“需要我们帮你拿东西吗？”，“呵呵，不必了，谢谢”，挥挥手，远去了。我们需要这样的问候，不为什么虚荣，人与人之间的小小关心和友善让我感到温暖，给我前进的力量。雨还在淅淅沥沥的下着，停下来啃点干粮。根据我手表的显示，此处离山顶约有250米高度差，不可能不再休息一次。Sevener稍事休整就率先前进了，我决定多吃两个麻花。孔雀匆匆的去追Sevener，我到是不慌不忙，想着肯定能赶上他们的。后来才知道，因为天气变化，我的高度计误差从昨天的70米猛增到170米，这里离山顶其实不足100米。雨下的出奇的大，特别时快到顶的时候。我没有追上他们，成了第三名，孔雀也是在离山顶几米的地方才超过Sevener的。我到山顶的同时，雨停了，以后也没再下过。
平河梁，海拔2299米，是210国道在秦岭的最高点，也是在意想不到的时候到达的。我开始注意到这里的植被有些不同，阔叶植物稀少了，取而代之的是针叶植物，主要是松树。虽说这里是公路的最高点，周围的山峰仍然高耸入云。太阳出来了一会儿，可惜并没有给我们带来期望的彩虹，很快又乌云密布。不骑车就冷了，最后连抓绒衣也穿上了。山顶有一处度假村，停着十来辆汽车，有人过来搭讪，记不得和他们说了些什么，只记得那时我整个人都轻松的要随风飘起来了。
左等右等就是不见小易上来，我有点急了，孔雀准备走下去看看。突然看见小易以极快踩踏频率捣哧上来，那是小盘带大飞的结果。原来吃的都在我们这里，他是弹尽粮绝了，“我饿得连水壶都打不开了，我想要是真的打不开，我会死在这里的”小易向我们哭诉。据他说是啃了一个还是从南京带来的硬馒头才得救的，众人笑倒。Photo和小易是第一次骑到这么高，意义重大，恭喜！
接下来的30多公里是愉快而痛苦的，这次可以肯定前面没有高山了，一路放坡，放心的很。可是刚才劳累发热的膝盖被冷风一吹很是难受。渐渐的那些曾在脚下的云跑到我们的头上了，偶尔还落下几滴雨。这边的山已不再是花岗岩的了，以砂岩为主，更像是南方的山，云雾依旧笼罩着大大小小的山头。河上每隔不远就有简易的索桥，河床比先前的宽多了。宁陕县到了，这个小县城两面被山夹着，又被河一分为二，成了细长条。
头天晚上下了场雨，早上起来路面已经干了，空气清新。与前两天跌宕起伏的生活相比，第三天的日子几乎是波澜不惊。75公里大多都是缓下坡，骑起来不费力，注意力也由埋头苦干转为休闲玩耍。游荡到两河镇时又有上坡了，虽不能和那三道梁比，也超过了我200米高度的预计，爬到垭口时，上升了350米。三天下来累计爬了3600米的山，创历史最好纪录。在这一段山路上两处看见鹰，有一次同时看到四只，随风盘旋而上，消失在云端，我在那里停留了好长时间，天随我愿，不枉此行。我们在两处索桥停下来玩耍，Photo和孔雀还在桥上骑了个来回。在不知名的小镇上吃午饭时，好好的欣赏了一下屋檐下的燕子窝，这些燕子比通常看到的要大一些，色彩鲜艳的多，非常漂亮，我想可能是金丝燕一类的。
进石泉县之前，河面上有一群白鹭，用望远镜好好的观赏了一番。小易继续西行了，我们在城里住下，刚四点钟。今天骑的不多，但连日翻山越岭，还是很疲劳的，当两位女士在梳洗时，我和孔雀在楼下的简易沙发上睡着了。晚饭时我还没有忘记向他们三个致以节日的祝贺，今天是五四青年节。
5月5日上午把车托回南京，Sevener，Photo和我坐火车回到西安。火车翻越了另一段秦岭，可惜隧道太多，能看到美景的机会不多。24小时后我们踏上了返程的火车，看到了雄伟耸立的华山，看到了洪水在黄土地上冲出的触目惊心的沟壑，在最后一丝暮霭中，看到了黄河，那里是三门峡。到平原了，秦岭留在了我的梦里。
吃、住和夜游
这一段本没必要再写了，但为了给朋友们留下点实用的指南，还是加上了。210国道的路面一直很好，沿途的村、镇、县都有物美价廉的吃、住和补给的地方。10到30元/人的旅社和招待所远比别处的要干净，还能洗澡。广货街镇太吵了，半夜货车不断，还有修车的，是我住过的最“热闹”的小镇了。
2和3号都很疲惫，没怎么夜游，小小的LED车灯怎么也穿不透那黑沉沉的夜幕，转了几分钟就收工了。到是在石泉好好逛了逛，相距约两里的两个老城门还在，中间是石板路的老街。汉水将县城一分为二，火车站在对岸的半坡上。不用辛苦骑车了，心情很放松，吃吃喝喝，走走停停。
如果你觉得这篇游记写的好，就去一趟秦岭吧；如果你觉得意犹未尽，那你更该去一趟，秦岭不会让你失望。源自:我爱单车 作者:珠乔
行前
去年五一出行计划四月中旬就敲定了，还发了帖。今年车友多了，反而没有动静了，都在私下拉人。七天假不长不短，远的去不了，近处又不甘心，横竖定不下来。Sevener提议去爬秦岭，还打印了一份游记给我看，说是孔雀的一位朋友写的。有山可爬，我当然是求之不得。原来孔雀的这位朋友就是鼎鼎大名的Bykeer，我拜读过他的所有游记。对着地图研究了一番，这条线路的确不错，210国道穿过秦岭，东面是终南山，西面是首阳山，从秦岭的另一个主峰海拔3015米的静屿脑身旁经过。西安到安康有360多公里，途中要翻越三四座山。秦岭穿越组一行四人：Sevener，Photo，孔雀和我在猫空商定了具体行程。一冬天没怎么活动了，心里着实没底，计划就是没有计划，能走多远是多远。我估计我们到不了安康，最可能骑到石泉，事实证明我的预见非常正确。朋友们见我们在猫空开行前会，都笑我们又是腐败团，其实他们哪知道我们后来的艰辛；其实我们若是知道后来的艰辛，怕是不敢成行了。到了托车的那一天才知道孔雀的朋友，小易也将和我们同行一段。五一下午，兵发西安。
行程
这次出行真是说不出的顺利，除了没买到四月三十号的票外，其它都顺利的让我难以置信，没有人摔跤，没有爆胎，没有丢东西，没有赶夜路，买票、托车、吃饭、住店都事事如愿。三个男生都带驮包，两个女生各有腰包一个。
5月2日早6点多到了西安，出站就看到了四四方方的城墙。按常理要到8点半才能取车，我抱着一线希望去行包房试试运气，果然正在盘点。我对管事的老哥说就几辆自行车，我们还要赶路翻秦岭呢。听说我们要骑车翻秦岭，老哥马上满面笑容的答应给我们方便，于是6点半左右我们就拿到了车，踏上了比我们预期艰难多的行程。
免不了要问路，一位开出租的小弟说得太好了，“沿着城墙走，城墙拐弯你也拐弯，然后就一直走，你就永不回头”，哈哈，纯正的西安话，可爱的紧。9点左右，我们就到了山脚下的沣屿口，其间吃了早饭，换了行头，骑了32公里，比预期的早了2个小时。如果不是这样，我们第一天就要赶夜路了。这天骑了80多公里，翻了一座大山，在广货街镇住下。
5月3日7点起床，8点出发，翻过一小一大两座山，110公里骑行到了宁陕县城住下。
5月4日只翻了一座不算山的山，一路下坡，4点到了石泉县。这里的海拔与西安差不多了，我们成功的翻越了秦岭，骑了270多公里。前面已经没有高山可爬，决定就此结束，回西安逛逛。小易还要穿过甘南，终点是兰州。因为时间尚早，小易决定继续前行，于是大家挥手告别，希望以后西北见。孔雀要骑回老家泸州，但决定再陪我们一晚，明天赶160公里到汉中，然后翻越米苍山回家。
5月5日孔雀把我们送到石泉火车站，等我们托运完车，才卸下两个驮包，完成了他挑夫的使命。9点15分，我们放生了孔雀，前面的山和路都属于他一个人的了。还好，七、八月份他还会回南京的。下午4点，我们又回到了西安，开始了比较休闲的旅程，主要是吃和逛。
5月6日中午回到南京，秦岭之旅划上完满的句号。
那山，那要命的山；那水，那云，那难忘的骑行
秦岭西起甘肃，东至淮阳。是一块皱褶断块山地。秦岭北坡短而陡，水流急湍，多山涧深谷，有“秦岭七十峪”之称。南坡长而缓，呈现山高谷深的地貌。重峦叠嶂，云雾缭绕，山涧河谷和盆地构成特别秀丽风光，为旅游胜地。横亘于中国中西部的一条山脉，既是我国气候的南北分界线，也是我国野生动植物分布古北界与东洋界的交汇带。在这里，有稀世珍宝大熊猫、身披金丝长发的金丝猴、威猛的金毛扭角羚、东方宝石朱鹮等众多的自然保护区不仅保护了为数众多的野生动植物，也为生活在秦岭以及周边的人们提供了一个良好的生存环境和水源基地。秦岭是我国南北地理和气候的天然分界线，是长江、黄河两大水系的分水岭，这就是我们要翻越秦岭的原因，虽然我们只能见到其中的很小一部分。
尽管出发前也做了些调研，知道要骑多远，也知道要翻好几座山，可并不知道山有多高，也绝没想到要连续两天爬1500米以上的山，3天共爬了3500多米。如果事先知道，我们还有勇气去尝试吗？回答多半是否定的。
下面是我们骑行里程和高度的汇总，给愿意挑战自我的朋友留下点参考资料，也让大家去想象骑行的艰辛和快乐吧！
海 拔 距 离
西安火车站 500米
沣屿口 530米 32公里 一马平川
喂子坪 900米 16公里 上坡，偶有小下坡
秦岭顶 2100米 20公里 陡坡
广货街镇 1270米 14公里 陡下坡
江口镇外 940米 28公里 下坡
月河梁 1580米 10公里 上坡
月河坪村 1330米 10公里 缓下坡
旬阳坝镇 1570米 14公里 缓上坡
平河梁 2299米 16公里 陡坡
宁陕县 900米 36公里 下坡，时陡时缓
两河镇 670米 14公里 下坡
无名山顶 1015米 8公里 上坡
石泉县 550米 53公里 缓下坡
从火车站出来，走了大半个北城墙，整个西城墙，路边竟没有卖早点的，看来西安人民没有早起的习惯。10多公里之后才发现小巷子里有饭吃，赶紧打尖，带上几块饼做干粮。出了城算是见识了真正的关中平原，土地肥沃，植被丰茂，直通秦岭的210国道两边的防护林也非常好。秦川八百里，秦始皇就是靠了这片土地和巴蜀的资源支持了百万大军，统一了中国。
五月初的西安，气候宜人，早上还有丝丝凉意，多云，是个骑车的好天气。男士们换上了短打，大家都抹了防晒霜。骑了20多公里，高度计几乎没有变化，一马平川，名副其实，即便是在苏南也没有这么平整的土地。路也很好，路边有果园，麦田和油菜地。
山突然出现在面前，完全没有心理准备，由于雾霭，起先我还以为是云。是山，陡然耸立，就在离我们几公里处，起码有三个紫金山那么高。头皮有点紧，这是前山，后山呢？不敢想象。骑吧，不就是为了山而来的吗。沣屿口到了，我们的平路骑行刚开始就结束了，从此结束了。
沣屿口就象这一带入秦岭的门户，好几个景点和保护区都在这附近。秤了二斤草莓，补充了水，在游人的注目下，小分队正式开始了秦岭之旅。节日期间，风景区行人和上下的车辆都很多，5辆自行车显得很另类。有不少越野车里坐着正式打扮的“户外人”，可是多半对我们没有什么反映，到是普通游客对我们行注目礼，偶尔也有人夸上几句。在一处休息点，Sevener说我们是不是有点怪怪的，我和孔雀异口同声的说“错了，我有一种强烈的优越感”。是的，几百公里下来，我们是唯一的骑车旅行者。
秦岭北坡的山体都是花岗岩，白呲呲的。就在这花岗岩上，树木顽强的生长着，远比我想象的要高大，茂密。山势雄伟，叠叠嶂嶂的看不到头，有一点可以肯定，一层比一层高。
看惯了江南旖旎纤巧的山水，秦岭给人一种震撼，一种挺拔的阳刚之气。再往西北的山，由于高海拔和贫瘠，更多的是苍凉和悲壮，而秦岭却是葱葱郁郁，生机盎然的。
一进山就看到了山涧中的溪水，使我们惊喜莫名。水势不大，却是淙淙作响，河床布满了大大小小鹅卵石。路面有时离水几十米高，有时擦水而过，这200多公里下来，竟有90%的时候有水相伴，平添了许多乐趣。水流也成了山势的定向标，水迎面泻下，你是在爬山；水与你同行，你知道你是在下山，以前从未有这种感受，也许以前没注意到。路边的泡桐树开着紫花，槐树开着白花，忍不住摘了一枝槐花。来到一个离河床很近的地方停下休息，吃着草莓，把槐花扔进水里，看着它顺流而下，享受着凉风扑面，就要醉倒在这山川美景之中了。或许是看到我们的自行车了，开车的游客也停车下来戏水，不一会就聚了很多人，警察不得不赶他们走，以免造成交通堵塞，对我们倒是格外宽容。不经意间，我们成了“肇事者”。
美景和适宜的气温不能减低骑车的困难，连续的上坡路看不到头，时速多半不超过10。每爬升几十米我就要向大家通报我们又挣了几十块钱云云，每爬升百十米就停下休息，这几乎成了整个秦岭翻越的节奏。11点半时到了喂子坪，16公里的山路，上升了约3，4百米。在一家小店吃午饭，等手擀面等了一个小时。经过休息，大家的情绪都很高涨，喝茶聊天，我甚至觉得秦岭不过如此。好心人“山高着呢，不行就回来”的话都被当作耳旁风了，因为早上那位出租车小弟“你就永不会头”的声音还在我耳边回荡。
一点钟准时出发，完全不知前面山有多高。渐渐的大家的距离拉开了，分成了两三个梯队，各自按照自己的能力慢慢爬行，坡显然比上午的要陡，专心骑车，只能在停下时欣赏风景。到了海拔1500米时，以前要仰视的山峰都在脚下了，这也成了我继续前进的动力。古栈道的遗迹出现了，就是在岩壁上为支撑木桩儿凿的洞，这里曾经是子午栈道的一部分。两边的峭壁高出路面约有百米，几乎是垂直的，看一会觉得头晕，是攀岩的好地方。我们沿着很好的国道骑上来已经是气喘如牛了，可想当年无论是开凿栈道还是行走于栈道该是多么的艰难呀，思古之情油然而生。
收拾情怀，继续赶路，今天的目的地是广货街镇。我不住的看着手表上的高度显示，觉得高度的变化比我骑车要慢，15米，35米，50米，120米，休息，喝水，如此循环，仿佛没完没了。我不知道是不是累，已经麻木了，海拔高了，穿短袖停下时有点凉。带的干粮几乎告罄，仍然不知道还要爬多少才是个完，问问老乡，说还有七、八公里，天呀！岂不是要一个多小时，甚至两个小时。咬牙骑了几公里，休息时看见一位很专业的骑手快速追上来，我很兴奋的问离山顶还有多远，得到了一个更兴奋的回答，“最多还有一公里”。还有什么比这更悦耳的了。然而事实并非如此，2公里后我开始怀疑了，因为伴随着我们的溪水水势还不是很小。3公里后我变得烦躁了，甚至有点愤怒了，同道之人何必如此呢。是鼓励我们呢，还是恶作剧呢。不久我竟然看到他飞也似的回来了，冲的比汽车还快，我张大嘴什么也说不出来。
这个不到一公里的好消息实际上是4公里多的陡坡，有300多米高。这里是秦岭顶，海拔2100米，南、北方的分界线；黄河、长江的分水岭。我看见孔雀在远处路向我比划什么，以为他在等我，休息了一下又准备苦骑，而山顶离这里也就一两百米路，我哭笑不得。山口的风很大，马上就觉得冷了，冲锋衣第一次排上了用场。测一测温度，大约15℃，风吹的感觉像是10℃以下。开店的小姑娘请Sevener和我到屋里避风，还倒了开水，真是谢谢了。国道西边有条小道通向3015米的静屿脑，孔雀建议骑上主峰，虽然我还没有到崩溃的地步，可也没有力气再爬八、九百米的山了，何况是越野路，何况现在已经是下午5点了。孔雀也只好作罢，但还念念不忘下次一定要补上。
接下来的时光是幸福的，我们大肆挥霍我们上山时攒的钱，所谓挥霍就是坡太陡，要刹车。14公里下坡路高度下降了800米，手捏的发酸，腿脚发麻，风驰电掣的冲进了广货街。找店住下，吃饭，洗澡，第一天圆满结束了。唯一不爽的是有位老先生怎么也不信我们是骑上来的，算了，我心里有数，82公里路爬升了1570米。
第二天一早继续昨天傍晚的幸福生活，下坡。下到谷底大约有28公里，刚出江口镇。
山峰时高时低，道路时陡时缓，有时感觉山从四面压过来，只能看到头顶一片天；有时山坡低缓，像是到了皖南而不是置身于秦岭腹地。对于我这样的外行来说，也实在看不出植被上有什么大的区别，少了点松柏，多了些杨槐？峰回路转，我们沿着河谷蜿蜒骑行。河床比北坡的要宽些，但水流却未必大了，树木明显丰茂了，村落人家也多了起来。我们并不想下坡，奇怪吧，还有不想下坡的时候？有的，花钱容易挣钱难，怎么下的还要怎么爬上去，因为前面还有山。
出了江口镇就又开始爬坡了，这里比喂子坪略高一点，我们把昨天下午苦苦挣来的钱花
的差不多了，心疼得很。在大家的心目中秦岭顶应该是最高的了，今天无论如何也不用在翻1500米的山了。很有信心的开始爬坡，基本上还是昨天的节奏，爬升100多米休息一下。第三次休息时，我们又上升了400米，从山势看好像快到垭口了，孔雀和我有点兴奋，抛下他们三人以快的多的速度开始冲刺。心跳加快，大口喘气，山顶却总是到不了，就在我快要不行的时候，山口突然出现了，又是一个想不到。这一口气爬升了200多米。这里是月河梁，海拔接近1600米，我们总算是又赢回了600多米。我们已经不再计算里程了，没有太大意义，高度才是衡量难度的唯一标准。
又开始下坡了，爽死了，这回不心疼了，到宁陕县也就是些缓坡了。这时候谁能想到后
面的山有多高呀，比秦岭顶还高？笑话。车在飞翔，我心也在飞翔，飞向那美食和舒适的床。泡桐花、槐花、油菜、麦苗，还有啾啾鸟鸣，天也格外的蓝。路过一个小村，好像要上坡了，河水也改向了，迎面流过来。时近中午，还是停车吃饭为妙。和店家聊天，他说前面的山有2295米那么高，比秦岭顶还高，我简直难以置信，可他说的很认真，数据是那么准确，我又不得不信。我的腿开始发软，我想他们几个也有同样的感觉。打车的念头第一次在我脑海里闪过。小村叫月河坪，海拔在1300米左右，也就是说还有900多米的山要爬，加上刚才的600多米，今天岂不是要爬1600多米，比昨天还多？
1点钟离开小村开始爬坡，Photo显然比昨天状态好，骑到Sevener和我的前面了，小
易也超过去了。到旬阳坝镇休息时，他们已经等了一回了。250米下来还真有点累，Sevener开始喊着要打车走了。我建议两位女生带上所有的行李打车，我们三个轻装冲击顶峰。跃跃欲试的Photo对此建议有点不满，接着骑吧，骑不动再说。天色突然阴下来，下雨了，赶紧躲进老乡的屋檐下，吃点干粮，逗猫玩，等着雨停，也可以说等车来，还有更好的打车理由么，不是我们不想骑，是老天不让我们骑了，呵呵！下山的车车轮都冒着白汽，那是刹车片遇水的结果，和昨天一样，能闻到橡胶磨擦的臭味。
雨停了车却没等到，只好上路了。艰难的，默默的，一圈一圈的踩下去，可怜的孔雀，公路车大盘只有两档，还驮着三件套；可怜的小易没有骑行裤，屁股怕是已经肿了吧，都是好样的。云在远处的山头缭绕着，变幻无常，云深处是否就是山顶，就是路的尽头？云雾笼罩下的秦岭显得苍苍茫茫，我们已经进山一百公里了，还是看不到山的边缘。就是这道秦岭蒙骗了项羽，以为刘邦无法穿越，才使得楚霸王掉以轻心，成就了大汉朝500年基业；同样是这道秦岭挡住了诸葛亮北伐的去路，六出岐山无功而返，不得统一华夏，恢复汉室，让我们老刘家再做几百年皇帝。呜呼，秦岭，我对你是又爱又恨，与你的博大相比我们是这等的渺小，如此的无助，此时的流水似乎也沉默了。
Sevener改变了休息的策略，每爬升几十米停下来喝口水，喘口气，马上赶路，一次不超过一分钟。显然，这个策略奏效了，很快就赶上了小易和Photo。前面孔雀又在等我们了，此时山雨又下起来了，比上一次猛烈的多。三个男生都穿着短裤，虽然上有冲锋衣，冷风中还是不禁要哆嗦。孔雀耐不住寒冷，冒雨走了，小易赶上后很快也先去了，这家伙居然带了件骑车的雨披，让我叹息不已，不知那驮包里还藏有什么别的宝贝。就这么忍着，熬着，也爬了500多米，这时没人再想着要打车了，剩下的400多米可以挺过去了。
一辆小车缓缓的从后面靠近我，是一对比我略长几岁的中年夫妇。“累么”，“累”我笑着回答，“需要水吗？”，“还有水”，“需要我们帮你拿东西吗？”，“呵呵，不必了，谢谢”，挥挥手，远去了。我们需要这样的问候，不为什么虚荣，人与人之间的小小关心和友善让我感到温暖，给我前进的力量。雨还在淅淅沥沥的下着，停下来啃点干粮。根据我手表的显示，此处离山顶约有250米高度差，不可能不再休息一次。Sevener稍事休整就率先前进了，我决定多吃两个麻花。孔雀匆匆的去追Sevener，我到是不慌不忙，想着肯定能赶上他们的。后来才知道，因为天气变化，我的高度计误差从昨天的70米猛增到170米，这里离山顶其实不足100米。雨下的出奇的大，特别时快到顶的时候。我没有追上他们，成了第三名，孔雀也是在离山顶几米的地方才超过Sevener的。我到山顶的同时，雨停了，以后也没再下过。
平河梁，海拔2299米，是210国道在秦岭的最高点，也是在意想不到的时候到达的。我开始注意到这里的植被有些不同，阔叶植物稀少了，取而代之的是针叶植物，主要是松树。虽说这里是公路的最高点，周围的山峰仍然高耸入云。太阳出来了一会儿，可惜并没有给我们带来期望的彩虹，很快又乌云密布。不骑车就冷了，最后连抓绒衣也穿上了。山顶有一处度假村，停着十来辆汽车，有人过来搭讪，记不得和他们说了些什么，只记得那时我整个人都轻松的要随风飘起来了。
左等右等就是不见小易上来，我有点急了，孔雀准备走下去看看。突然看见小易以极快踩踏频率捣哧上来，那是小盘带大飞的结果。原来吃的都在我们这里，他是弹尽粮绝了，“我饿得连水壶都打不开了，我想要是真的打不开，我会死在这里的”小易向我们哭诉。据他说是啃了一个还是从南京带来的硬馒头才得救的，众人笑倒。Photo和小易是第一次骑到这么高，意义重大，恭喜！
接下来的30多公里是愉快而痛苦的，这次可以肯定前面没有高山了，一路放坡，放心的很。可是刚才劳累发热的膝盖被冷风一吹很是难受。渐渐的那些曾在脚下的云跑到我们的头上了，偶尔还落下几滴雨。这边的山已不再是花岗岩的了，以砂岩为主，更像是南方的山，云雾依旧笼罩着大大小小的山头。河上每隔不远就有简易的索桥，河床比先前的宽多了。宁陕县到了，这个小县城两面被山夹着，又被河一分为二，成了细长条。
头天晚上下了场雨，早上起来路面已经干了，空气清新。与前两天跌宕起伏的生活相比，第三天的日子几乎是波澜不惊。75公里大多都是缓下坡，骑起来不费力，注意力也由埋头苦干转为休闲玩耍。游荡到两河镇时又有上坡了，虽不能和那三道梁比，也超过了我200米高度的预计，爬到垭口时，上升了350米。三天下来累计爬了3600米的山，创历史最好纪录。在这一段山路上两处看见鹰，有一次同时看到四只，随风盘旋而上，消失在云端，我在那里停留了好长时间，天随我愿，不枉此行。我们在两处索桥停下来玩耍，Photo和孔雀还在桥上骑了个来回。在不知名的小镇上吃午饭时，好好的欣赏了一下屋檐下的燕子窝，这些燕子比通常看到的要大一些，色彩鲜艳的多，非常漂亮，我想可能是金丝燕一类的。
进石泉县之前，河面上有一群白鹭，用望远镜好好的观赏了一番。小易继续西行了，我们在城里住下，刚四点钟。今天骑的不多，但连日翻山越岭，还是很疲劳的，当两位女士在梳洗时，我和孔雀在楼下的简易沙发上睡着了。晚饭时我还没有忘记向他们三个致以节日的祝贺，今天是五四青年节。
5月5日上午把车托回南京，Sevener，Photo和我坐火车回到西安。火车翻越了另一段秦岭，可惜隧道太多，能看到美景的机会不多。24小时后我们踏上了返程的火车，看到了雄伟耸立的华山，看到了洪水在黄土地上冲出的触目惊心的沟壑，在最后一丝暮霭中，看到了黄河，那里是三门峡。到平原了，秦岭留在了我的梦里。
吃、住和夜游
这一段本没必要再写了，但为了给朋友们留下点实用的指南，还是加上了。210国道的路面一直很好，沿途的村、镇、县都有物美价廉的吃、住和补给的地方。10到30元/人的旅社和招待所远比别处的要干净，还能洗澡。广货街镇太吵了，半夜货车不断，还有修车的，是我住过的最“热闹”的小镇了。
2和3号都很疲惫，没怎么夜游，小小的LED车灯怎么也穿不透那黑沉沉的夜幕，转了几分钟就收工了。到是在石泉好好逛了逛，相距约两里的两个老城门还在，中间是石板路的老街。汉水将县城一分为二，火车站在对岸的半坡上。不用辛苦骑车了，心情很放松，吃吃喝喝，走走停停。
如果你觉得这篇游记写的好，就去一趟秦岭吧；如果你觉得意犹未尽，那你更该去一趟，秦岭不会让你失望。源自:我爱单车 作者:珠乔
