刹车完全手册

手指练习
一指功：新式刹所需操控力道极小，甚至光靠一根手指即可。其他四根指头闲置在把手上也无所谓。不过操控技巧则待加强。为了掌握最佳刹杆状况，请乾脆先将一根手指放在刹杆上。

1.起步：出发了。找一段平坦的碎石子路并加足马力。刹车之前请起身，将身体带向坐垫後方。注视一定点，以做为预定停车位置。

2.重心转移：将重心转移至坐垫之後。踏板保持水平，好让双腿一齐靠在坐垫两侧。如转移重心的实际经验不足，可将坐垫调低。

3a.开始刹车：在刹车过程中，请将重心尽量向坐垫後方拉伸。注意：双臂千万不可完全伸直。应略微将手肘弯曲，才能完全掌握小冲击或起伏地形。重心转移会对後轮造成大压力并提升刹车效果。如此一来便可防止过早刹车。

4.继续前行：在车身停止之前，可让刹车放松。而後再缓缓站起来又坐回坐垫上。重复此一流程，并尝试将停车的刹车所需流程缩短。

3b.职业选手作法：顶尖车手能将前轮刹车的功能发挥得淋漓尽致。这其实很简单：先稳坐在坐垫上而後身体微微抬起。双臂在肘部位置放弯，以便随时应付小坑洞或碎岩石。此时必须凭细微的感觉刹车。如後轮锁死，应略微放松刹杆而後再小心地继续刹车。此一刹车技术中较棘手的情况是当前轮锁死时。在使用此一刹车技术时，慢慢地摸索出刹死点，因为沿碎石子路下坡比骑在40号砂纸上还令人难受。

1.起步：好了，路况实在恶劣到了极点，且又有险急的弯道在前，但是在此种情况下，你绝对不能有的便是：「恐惧」。恐惧只会令人在握住刹车杆时感到手足无措，就如一个无知的呆子坐上了Michael Schumacher(一级方程冠军赛车手)的坐车一般。因此，把重心往後移，并如我们前面所学到的，果断地利用前、後刹车将车身速度减缓下来。眼光先行打量一下障碍物。

2.进入弯道：在弯道之中，保持前轮的灵活是很重要的。如在弯道时能以较低的速度和略带刹车的方式操控前轮，车迷会骑的比自己所预料的还快。因此，得让前刹车有更多的活动空间。要不断搜寻有障碍的路径，因为这些路段都必须减缓踏板的踩踏速度。至少此时就应已完全审视过理想的路线一遍了。

乾地训练
刹车极限探索：没有任何地面有煤渣地般的抓固力。在正式上路之前--请您先在马路上试试前刹车。同时可尝试让後轮的控制力降低。