山地车乘骑技巧

内容

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站立时的平衡	在独木桥上行走
山地车站立而静止不动的状态下保持平衡叫作STANDING。自行车行走时不会倒，但静止不动时难於掌握平衡，因此通过STANDING STILL的练习来掌握平衡是很适合的。 　 　　   　 首先旋转把手至45°，放松手臂，前後轮刹车，把力放在右脚(或左脚)脚上。 相片说明： 1).前後轮刹车。2).平衡的调整是：向内侧倒时，把手向内侧，并踩踏。3).向外侧倒时把手回复原状。 练习练 第一步：首先尽可能慢慢走，为防止走的快，前後轮刹车。右脚(或左脚)为基点，相当於时钟的2～4点钟之间的位置小步踩踏。 第二步：慢慢走并仃止(仃止瞬间也可)，此时把手转向正在踩踏侧45°时较易保持平衡。将会失去平衡时不是脚着地，而是踩踏向前并保持平衡。 仃止时把右脚(或左脚)的脚踏稍上(2点钟方向)时，可立刻踩踏。 第三步：以向前向後来保持平衡。 第四步：经过练习後，要能作到：座着的姿势站立，放手，以站立静止不动的姿势来操作山地车。 ※ 难於掌握时如相片，把前轮直角接触墙壁等物来练习。	这又是掌握平衡要领的练习。若能掌握好该要领，走山路时将发挥作用。   可利用街道上的一些路障(如相片)，最好是高20～30cm，宽20～25cm的路障，(小心来往的车辆！)开始时走1～2m，逐渐增加距离。 技巧 ◇视线始终向前，只顾看车胎就不能保持平衡。 ◇车体保持直线，由身体来维持平衡。 ◇刹车会有拖拉的感觉，脚会感到有些阻抗。 ◇速度尽可能要慢。 ※不能用把手调整平衡，用腰和膝盖来调整平衡。 倒退 为了自由自在地操作山地车，需要掌握该动作。 技巧 1)为了向後退，身体稍向前，但不可太向前，因易失去平衡。也可作JAKNIFE动作。 2)身体往後退至极限。 3)把身体住後退至极限的瞬间，放开刹车。车体开始倒退，此时逆旋转踩踏。 这个动作由观察者来看像是逆旋转踩踏来倒退。
举前轮	举後轮(JACKNIFE)
举前轮一般称为WHEEL．LIFT；举後轮称为JACKNIFE。举前轮也是掌握平衡的技巧，这并不是简单地举起前轮就可以，该动作应是移动体重使它举起。掌握好该技巧，可挑战上落阶梯、超越横向放置的原木等。 技巧 ◇齿轮比要轻。 ◇尽可能减速。 ◇弯曲膝盖，重心向前俯身。 ◇右脚(或左脚)从顶部踩下去时，让整个身体向後伸起。继续踩踏的同时伸直身体。 利用踩踏力及体重的移动来举起前轮。不可提升把手。 ◇举起前轮後，继续踩踏。保持平衡，由踩踏和後刹车来保持前轮高度。 ◇觉得举得过高会向後倒时，在後面落车。或者刹後车，降落前轮。 (1)储蓄力量。 (2)踩踏　　(3)继续踩踏 1)减速、上身向下沉。 2)边起上身开始踩踏。 3)踩踏举前轮。4)用踩踏及後刹车。	该动作是高高举起後轮，像是折刀飞出般，因此也被称作JACKNIFE。这个动作可以说包含几乎所有的举起後轮的基本技巧。如前刹车的微妙的调整，掌握自身的速度及刹车极限。 技巧 1).助走：约10km/h的速度慢走。曲柄与地面平行。 2).动作：以压住後轮般踩踏，弯曲膝盖，边开动前刹车边伸直脚身体稍向前。 ★此时不要弯曲手臂 3).开始举後轮动作：伸直手臂向前推把手。 4).继续压把手，让鞍座滑过股间时，後轮升高。 5).解除前刹，後轮则恢复原状。若慢慢松放前刹，像是托拉刹车般可以慢慢放下後轮。 ※像向前摔倒，因此开始时有些害怕，虽有些害怕但要试一试才能提高。逐渐增加举後轮的高度，掌握自己的极限。若升得太高，放开前刹，否则会向前摔倒。 1).以站立姿势助走。　　  2).腰要像压後轮般下沉。 3).轻刹前轮身体伸直。 ※前刹不可用力刹，否则会向前摔倒。 4).为防止手臂弯曲，用力支撑身体。 5).鞍座要迅速滑过股间。 6).再压把手，後轮举得更高。

举後轮．旋转

花式动作，虽然行走比赛中不会用到，但是练习能提高平衡技巧。 技巧 助走与动作 1).曲柄与地面平行。 2).开始时速度可慢些，习惯後适当加速。 3).旋转侧的脚移到後面。 刹车 1).把手转向旋转侧的同时刹前轮。 开始旋转 1).以把手为中心像是扭腰般的感觉，用後轮踢地面。後轮不要举得过高。 2).此时重心尽量放在把手上。 3).以挂住上去的要领，压脚踏。 扭腰来完全旋转 1).维持提升後轮的同时，扭腰尽可能把後轮向後飞。 2).不要让手臂弯曲而身体向前倾斜。 3).最後扭腰，使把手转向逆方向。 ※练习时从90°开始进行，逐渐增加幅度，但是要注意练习得过度，有时後轮会弯曲。 　 1).以站立姿势助走，起动把手，弯曲膝盖压後轮。 2).起动前後轮刹车，身体向前伸直。後轮不要举得太高，力量注重在旋转上。 3).体重放在把手上，用後脚压後轮。 4).扭腰使把手转向逆方向。 5)把手转向逆方向。 6)180°旋转关键是腰的动作。

跳跃
跳跃是山地车技巧不可欠少的技术。若能掌握好跳跃技巧，阶梯间的上下；狭窄巷的方向转向；避开障碍物；站立姿势时平衡的转换等用途很宽，掌握好跳跃技巧，山地车技巧则向前迈一大步。　   跳跃的基本动作 　 移动体重，利用轮胎的弹性来跳跃。前轮由把手决定方向；後轮由脚踏决定方向。 1).应以站立姿势开始，把手保持直线。 2).脚踏与地面呈水平。 3).刹前後轮。	内容 (1).向前跳 (2).向後跳 (3).前後同时跳跃 (4).以跳跃向前飞 (5).以跳跃向後飞 (6).以跳跃向横方向飞 (7).提升前轮跳跃
前跳跃的技巧	後跳跃的技巧
起始动作 　 1).像是压把手的感觉来稍弯膝盖。 2).用前轮压地面的感觉来伸直手臂，利用其反作用力，使前轮浮起。 3).吸收冲击力跳跃。 ※绝不可把手拉向身边。 　 ■以向前跳跃移动前轮 1).跳跃的动作同於举前轮。 2).身体移向移动的方向。 3).此时，车体移向相反侧。 4).移动了的车体回复原状似地移动山地车。 ※继续该动作，则是跳跃．旋转。	1).刹前後轮。 2).身体向前倾斜。 3).脚踏向後压，然後作开始提升後轮的姿势。 4).向前扭握把时，後轮提升得更多。
	■要领： 刹前後轮，压後轮，然後像是拔去其力量似地把身体俯向把手，就可提起後轮。脚掌心(不着地部位)放在脚踏上，并向後推。 ■後跳跃来移动後轮 1).同於後跳跃，体重放在前轮上。 2).移动侧的脚踏放在前面时，较易移动。 3).把後侧的脚踏，向移动侧踢般推。
前後轮同时跳跃的技巧	以跳跃向前飞的技巧
1).弯曲肘及膝盖降低重心。 2)一口气起身，两轮离地。 3).脚踏向後压的感觉拉上来。握把扭向前方。 ※身体下沉，像吸收冲击力般着地。	1)身体稍向前并沉。 2).以前後同时跳跃的要领，车体提升(起身时斜前方)，握把扭向前。 3).即刻尽量向前推车体。 ※起身向前推时，把扭了的手脖子尽量回复原状是关键。 4).一口气向前推！
以跳跃向後飞的技巧	举起前轮跳跃的技巧
1).弯曲膝盖及肘，重心降低。 2).向斜後方一口气起身。 3).把车体向後压下。 4).以膝盖及肘来吸收冲击力，着地。	1).前跳跃动作为起始点。 ※或者轻举起後轮，利用反作力提起前轮。 2).刹车，上身向後倾斜。 3).稍弯膝盖及肘，降低重心。 4).一口气起身，跳。 　 练习 如相片把前轮放到高处，然後移动身体，跳。 1).起始把负荷加在前轮让它稳定。 2).逐渐把重心向後移 。前轮离开。　　　　 ※刹前後轮较为稳定。重复进行练习。

以跳跃向横方向飞的技巧
1)如相片，把身体放在移动侧 2).把上身向移动方向的斜上方伸直。 3).向上拉车体的同时把车体靠向身体。向横方向跳。 4).车体像与身体交换位置般放到相反侧，然後着地。
上下阶梯
阶梯有各种类型，如不同高度、宽度、有助走距离的地方及没有助走距离的地方；有连续的及无连续；有上有下等等。上下梯的技巧是，山地车技巧中必需要掌握的技巧。   若已经掌握好，前述的移动身体及平衡要领，则上下阶梯的技巧并不困难。	内容 1.上阶梯　(低阶梯) 2.上阶梯　(中、高阶梯) 3.下阶梯
1.上阶梯 (低阶梯)的技巧
技巧 ○稍加向上的力量就很容易越过较低的阶梯。关键是掌握好上阶梯时的踩踏的要领。硬性提高前轮容易失败。 ○练习时最好从20cm高的阶梯开始进行。 方法 1).稍离开阶梯，以直角对着阶梯。 2).齿轮比要轻。 3).助走要慢(inner/inner)。 4).脚踏碰到阶梯时放出最大的能量，因此所用的脚应习惯使力的脚。 5).与踩踏的同时，上身稍往後。这样前负荷变经，轮胎易爬上阶梯。 6).後轮碰到阶梯的瞬间，向前伸上身来踩踏。 ■若已经能掌握好慢慢上阶梯的要领，试一试下述动作。在上阶梯前举起前轮，并把它放在阶梯面上。齿轮比最好是inner/inner。习惯该动作後，逐渐提高速度。 1).以减速靠近阶梯。脚踏的位置在上方，上身向前移。 2).碰到阶梯瞬间踩脚踏，上身向後。 3).脚踏的位置为了下一步的踩踏而回复到原来的位置。 4).後轮碰到阶梯的瞬间，起身并踩踏。
2.上阶梯 (中、高阶梯)的技巧
在山地车攀爬竞技中被称为steer case的上阶梯竞技，与低阶梯的场合不同，不能只靠踩踏上阶梯。不单是不能上阶梯，齿轮将会碰到阶梯的边缘而弯曲。该项目的练习应注重前轮的放置，体重的移动，二次踩踏。开始练习时从30cm高度较好。 技巧 1).齿轮应采用较易把前轮举起的齿轮比，虽有个人差异，center/inner；或者inner/inner较适合。 2).助走要走路般轻。 3).以直角进入阶梯。 4).以举起前轮的要领拉高前轮。放在离阶梯边缘5～6cm处。 ★重复练习以上的动作。 5).把前轮放置在阶梯的同时，下沉身体把体重加在前/後轮上。 6).此时脚踏的位置应是再次回复到举起前轮的位置。 (想把踩踏的脚回复到原状，把相反的脚向逆方向踩踏)。 7).即刻伸直身体，把手向身边拉紧。前後同时跳跃(向前移动)的要领上去。 8).後轮提起後，把手向前推，完全动作。　　　 　 ※中间的图是很差的动作！ 阶梯高时，只是把前轮放在阶梯上时，链轮如相片被阶梯挡住。为了防止出现这种场合，以跳跃动作来除去。 相片说明： 1).上身下沉，准备举轮。 　 　 2).起上身用力踩踏。 　 　 3).前轮向阶梯的同时身体也向阶梯。 5).以向前跳跃的要领向上伸直身体，把车拉上去。进行脚踏向後的动作时，後轮也要跟上来。 6).把拉上来的车子向前推。 4).把前轮放在阶梯的瞬间身体下沉压车子。此时刹前轮(一瞬间)。
3.下阶梯的技巧   下阶梯比上阶梯更需要胆大。低～中等程度的下阶梯的要领可用在此介绍的从前轮下的方法。但是下高阶梯时齿轮会被扣住，因此采取提举前轮直进，只靠後轮下的方法。 ★下阶梯时不需要太多考虑进入的角度。斜方向进入时，可看清下面，也能了解着地的地方的情况，齿轮也较不易被扣住。 1).以站立姿势进入阶梯。 2).刹车并减速。 3).上身向前弯曲，若轻视该动作将会摔倒。 4).作把手向前推的动作，目的是迅速下前轮。 5).前轮着地时，小心不要弯曲手臂，不要起动把手。 6).前轮要托拉般行走，慢慢降下後轮。 ★★★　★★★  ★★★　★★★　★★★　★★★ 　 右相片的下阶梯动作危险！ 1).这个动作没有把身体向前就下降前轮，这种情况下，前轮下降时身体也同时被拉下去，冲击力变成双倍。着地时手臂弯曲，身体向前，跟着就摔倒。 2).假若前轮着地时起动把手，将会加大单个手臂的负荷。 　 ★★★　★★★  ★★★　★★★　★★★　★★★ 1.减速向阶梯。2.身体向前慢速。3.放松刹降前轮。 4.伸直手要耐震。5.腰向後慢速。6.控制刹车慢慢下後轮
上下楼梯
上楼梯的技巧
5).为了连续跳，边吸收冲击着地。 6).若平衡可上楼梯。若不平衡，在原地跳跃回复到原来的动作後，才上楼梯。 4).把拉上来的把手向前推。 1).刹前後轮。把手两方负荷为均等。站立姿势。不起动把手。 2).把车向下压，身体稍向前，刚好把手在胸前。 3).伸直身体。脚尖向下是因为把脚踏往後压，使得後轮浮起。
下楼梯的技巧
基本动作同於前述的下坡姿势。再加上吸收冲击的动作，以及刹车的微小调整。 　 　首先下第一个楼梯之前，充分降低速度，这是下阶梯的基本。 　 　前轮降落的瞬间推把手，吸收冲击力。此时弯曲手臂，上身会向前危险因此要注意。楼梯的台面狭窄而陡的地方，会失去调整刹车的机会，遇到这种情况时，加强後刹车。加减前刹车以防锁上。 　 楼梯的台面往往不平，前刹被锁上会向前摔倒。	1).起动前後刹至锁住轮肽为止。体重均等地放在两个脚踏上。 2).上身向前沉至前轮降落为止。与前相片比较，肩膀的位置移向前。 3).推把手，降落前轮。 4).吸收後轮着地引起的冲击力。刹车、身体下沉作下部动作。
1).下第一个搂梯之前，充分减速，上身向前。 2).放松刹车，向前推把手。前轮着地後，刹车，向下一个目标减速前进。

跨越木棒

以阶梯的要领跨越

1).助走的速度要慢。 2).以阶梯的要领举起前轮。把前轮像是放置在木棒般的要领放置。 3).骑到木棒的瞬间，身体往下，把负荷加在前後轮上。 4).身体一口气向上伸。紧握握把，像向前纽般拉上後轮。 5).即刻向前推把手，跨越木棒。

1.注意脚踏位置2.碰木棒瞬间踩踏3.前轮自然上去4.跨越後脚踏水平5.站立准备起後轮6.後轮碰到後推把手吸收冲击

以举起车轮来跨越　 ★最理想的是前轮在木棒上擦过般稍浮起。

1).助走的速度稍快些。 2).前轮的车胎将碰到木棒之前，以举前轮的要领，提起前轮。 3).前轮跨越後，曲柄置於水平。 4).後轮碰到木棒後，把手向前，其目的是放松脚的力量。 5).後轮跨越後，腰往後吸收冲击力。

1.速度稍快，身体下沉。 2.举起前轮的要领伸直脚。 3.不用举得太高。 4.後轮碰到木棒瞬间冲击力由脚吸收。把手向前。