莫高窟距敦煌市区25KM，鸣沙山月牙泉更近，只有6KM，在旅游书上看到过租单车骑去的建议，更不要说我们爱好者了。所以，当王哥说带我走为单车爱好者设计的，加有戈壁骑行的路线时，我已很欢欣雀跃了。
9点从顺风车行（位置满好，在市中心）出发。早晨那个冷哦，等待时我要不断蹦跳取暖，就这样还手脚冰凉。西北的清晨真不是唬人的。带的半指手套，感觉指尖都要冻掉，在南京这么冷的天我不会骑车的，但此时，还是满怀热情和对太阳出来后温暖的期待，兴致勃勃地骑行在路上。开始时是极好的公路（也就是旅游书上建议的）。没一会，我们就右拐离开公路，行进戈壁中。远处是沙山，旁边是或古代或今人的很多坟地“后花园”。
路过的第一个景点是西晋壁画，来了必然就去看看。这是座古墓，被盗墓贼挖盗后才开放作为景点的。没有一个游客，据说每年就开旺季这半年，月底就关闭了。（敦煌这里任何一处幕窟壁画内都是不可拍照的)
离开古墓壁画，我们继续前行。在上到公路之前，约6公里的戈壁滩。爱好自行车的我们自然是不愿走寻常路，能在探赏莫高的路上骑行戈壁（不是那天柳园到敦煌的的戈壁公路）令我兴奋心动不已。
不过，实际没非我想象中的简单浪漫，慢慢地，我感觉地虽是平的，但却越来越踩不动。速比一点点放轻，直到最大，爬紫金山、荆州公路那些陡坡也没那么吃力啊。原因在于戈壁沙滩的松软，不适合鸟车的光胎。费力踩过，看到路上会留下这般深深的车辙印。几次掉下车无法起步，只能推行。后来试了试王哥的粗胎山地，虽然也累，但好很多，至少能骑。看来，想要感受戈壁骑行的朋友，得用山地胎，否则，只能如我们般推行了。不知道大家的折叠车是否会备两套胎。
终于上公路了，还是这里骑得轻松。
大约中午时分到达举世闻名的莫高窟。5-10月属旺季，门票160，吓一跳，差点不想进了，实在太贵了。但大老远来了，还是忿忿地掏钱进去转了一圈。（11月至4月为淡季，门票80。学生教师军人等等优惠价一半，进门时检查很仔细）现在已是旺季的尾声，再加上中午，人不是很多，据说旺季时到处排队，人声鼎沸。讲解员是个姓孙的帅哥，声音有磁性很好听，平平缓缓娓娓道来，能感受出对工作、对敦煌的热爱，而不是常见的导游面无表情背诵式地讲解。敦煌一般开放十个左右洞窟，每三五年调整。很多特级窟仅对专业人士收费开放。印象深的是那座三十多米的大佛，唐代的匠人工艺高超令人惊叹，裙摆、手部都很圆润细腻，宋代后补的明显生硬。还有就是那个著名的发现藏经洞的328窟，不足三平方米，但壁画栩栩如生，菩萨身后的树上挂的包包，竟和现在流行的环保购物袋造型一模一样，令人称奇。至于那个发现藏经洞的王道士，因其愚昧无知而被外国骗夺去大量珍贵文物。尽管他的圆寂塔有人认为是中国的耻辱，但历史只是事实，如何能用现在眼光评价当时。想到藏经洞出土国内仅存一小部分，再想到现在可参观的有不少是外国人不惜巨资的馈赠，难免令人心情复杂。其他实在不用介绍什么了，发两张到此一游照。
推行也有推行的乐趣，但速度上太慢多。本来游完莫高窟后去鸣沙山也可穿越戈壁的，但看实际情况只能放弃还是走公路了，否则恐怕下午都推不到。没关系，毕竟鸟儿已睬过苍茫，功力增进，有了骄傲的资本。
至于鸣沙山月牙泉公园，尽管已几乎是淡季，但还是我见到游人最多的地方。鸣沙山很美，山脊曲线流畅圆润迷人。但月牙泉边的沙山已禁攀了，依山而建便于攀爬的木梯为滑沙而设，收费（远处沙山上的线条），未爬。
传说中的月牙泉河水不断充盈，在四面黄沙的包围中清澈美丽，碧波荡漾。不过近年恐怕只能用人工方法保持现状了。
总之没有想象中好。和120的门票相比，似不值。不能免俗，骑骆驼转一圈，到此一游。(关于骑骆驼，其实有两条线路，一条短，仅从门口到月牙泉，30。另一条长，驼队先攀爬沙山，然后后再到月牙泉，60。但是作为游客，无论问谁，都会告诉你，60块，长的贵的那条线路的。只有当地人才知道可以有便宜的短距离的。所以，当我们两人花120在沙山转了一圈再到月牙泉后，王哥感叹连自己本地人都被骗了，呵呵。其实无妨，毕竟还是满远的。只是喜欢徒步行走又想稍微感受下骆驼的朋友可以询问下30的路线。）
其实，未必花钱的景区才有风景。门口路段，也挺美的。
换个方向照一张，跟沙山合个影就可以了嘛。
回到城区天已黑了。夜幕和灯光下的飞天格外温柔美丽。王哥最后帮我留影。
感谢王哥两日的陪伴。感兴趣单车游敦煌、丝绸之路的朋友到时不妨和他联系（他的电话是13909373551，QQ可以在网上输敦煌顺风查找），一定可以助你一臂之力。总之，今天戈壁中骑行是心情的精彩点。莫高窟和鸣沙月牙，虽已不是旺季人头攒动，可和前两日比仍觉太热闹，加上高昂的门票，总觉得有点不值。可能是我没文化。。。
[此贴子已经被作者于2008-10-30 0:00:42编辑过]
源自:我爱单车
作者:珠乔
，那一刻是多么自在和兴奋啊
